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Descripción
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MAXXIS presenta una versión completamente renovada del neumático SHORTY de punta media, que está disponible como especialista en trail, enduro o descenso.
El anterior montante ancho situado en el centro del perfil estaba partido. Todos los tacos centrales ahora son de doble fila y se agarran mucho mejor a raíces y piedras. Los tacos de los hombros tienen un soporte lateral reforzado para evitar que se doblen. El perfil ranurado garantiza un rendimiento de frenado y en curvas aún mejor y, sobre todo, los nuevos contornos de las bandas de rodadura ofrecen una autolimpieza optimizada. Esto lo hace ideal para condiciones húmedas o extremadamente profundas y polvorientas.
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Este diseño especial de carcasa optimiza el diseño del perfil y la forma de los neumáticos en las llantas más anchas de la actualidad. Los neumáticos tradicionales están desarrollados para llantas estrechas y tienen ruedas cuadradas con una forma demasiado angular y, por lo tanto, un rendimiento no exactamente óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interna entre 19y 40mm.
Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos TR tienen muchas ventajas: puede conducir con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay tubo, el riesgo de descomposición también disminuye. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para la instalación con leche de sellado que otros neumáticos "Tubeless Ready". El talón de nuestro neumático TR es como un verdadero taco de tubo UST completamente cubierto con una capa de goma. Como resultado, el conjunto del tubo es exitoso en todas las llantas con dimensiones estándar ya en el primer inflado y con poco líquido.
Incluso los neumáticos MAXXIS MTB "normales" se pueden montar como otros neumáticos sin cámara con sellador, ya que los tejidos de la carcasa son muy densos.
Lanzado oficialmente para montaje sin cámara y garantizado por MAXXIS, solo son los nuevos modelos MAXXIS TR. El montaje sin cámara de otros modelos es bajo su propio riesgo.
Dual Ply Casing
Dos capas combinadas de tela se envuelven alrededor de núcleos de cuentas. Se trata de una carcasa extremadamente estable y segura, que es especialmente necesaria para el descenso. En las paredes laterales esto es de cuatro capas y hasta de seis capas en las pisadas.
3C MaxxGrip
Nuestra conocida combinación 3C downhill, en la que muchos de los mejores downhillers han confiado durante años, ahora se llama 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip proporciona lo último en agarre y amortiguación para una descendencia incomparable.
Datos técnicos:
- Tipo de neumático: neumático plegable
- Áreas de uso: Trail, Enduro, Descenso
- Tamaño (pulgadas): 27,5 x 2,40
- Tamaño (ETRTO): 61 - 584
- Versión: TR, DH
- Compuesto de caucho: 3C MaxxGrip
- Carcasa: 2x60 TPI
- Compatibilidad con bicicletas eléctricas: sí, hasta 25 km/h
- Perfil: grueso, autolimpiante
- Presión de aire: 35 - 50 PSI | 2,5 - 3,4 barras
- Ancho de llanta interior recomendado: 19- 40mm
- Carga máxima (por neumático): k.A.
- De color negro
- Peso : 1197g