Neumático Maxxis Short 3Cg/Dh/Tr/Wt 27.5x2.40

Retaco
Tras años de recopilar datos y comentarios de nuestros atletas de la Copa del Mundo de Descenso y la Serie Mundial de Enduro, el Shorty es completamente nuevo para 2021. La disposición de los tacos se ha modificado para mejorar la tracción en mojado, el rendimiento en curvas y la evacuación del barro. La carcasa más estrecha de 2,40″ mejora el espacio libre entre el cuadro y la horquilla en terrenos muy embarrados y reduce el peso.

3C MaxxGrip

El sistema 3C MaxxGrip utiliza los compuestos de caucho más blandos para ofrecer el máximo agarre y una lenta capacidad de rebote, lo que proporciona una tracción inigualable en aplicaciones de descenso.

Descenso (DH)
Se utilizan dos capas de material de revestimiento de borde a borde, lo que proporciona protección adicional y rigidez a los flancos para aplicaciones en descenso.

Tr
Los neumáticos sin cámara brindan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de operar con presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de aplastamiento porque no hay tubo. Los selladores líquidos solo se deben usar en los siguientes tipos de llantas: carretera sin cámara, tubular y lista para usar sin cámara.

Wt

La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y el perfil de la banda de rodadura para las llantas modernas y más anchas. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas más antiguas y estrechas, lo que puede generar un perfil demasiado cuadrado y, por consiguiente, un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno de llanta de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan bien con anchos internos de llanta de entre 30 y 35 mm, según las preferencias del ciclista.

Categoría:  Trail, Enduro, Descenso

Uso recomendado:  Seco y suelto, húmedo y resbaladizo

Instalación recomendada:  Delantera y trasera