Neumático Maxxis Kevlar 27.5X2.40 New High Roller 3Cg/Dd/Tr

El neumático Maxxis High Roller III de tercera generación ofrece un rodado de alto rendimiento ideal para ciclistas que buscan durabilidad y tracción superior. Con un tamaño de 27.5x2.40, este neumático está diseñado para enfrentar terrenos exigentes, proporcionando estabilidad y control en cada curva. Su construcción avanzada garantiza resistencia y un desempeño confiable en diversas condiciones. Perfecto para quienes desean mejorar su experiencia en montaña con un producto robusto y eficiente.

Compuesto de caucho 3C MaxxGrip
Opciones de carcasa EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)
Ancho de llanta recomendado de 30 a 35 mm
Tubeless Ready (TR)

• Categoría: Enduro, Downhill
• Uso recomendado: Condiciones intermedias de enduro y descenso
• Instalación recomendada: Delantera o trasera

Desarrollada con una gran cantidad de aportes y pruebas de nuestros atletas de la Copa del Mundo, la tercera generación del High Roller está diseñada para afrontar condiciones mixtas a altas velocidades. La banda de rodadura central utiliza un diseño de tacos intermedios similar al del Shorty, pero con una altura de tacos más baja. Estos tacos proporcionan una excelente penetración en el suelo en condiciones blandas, sueltas o polvorientas, al tiempo que se mantienen lo suficientemente estables como para evitar que se retuerzan en superficies duras. La tracción en las curvas se mejora mediante tacos laterales grandes y bien soportados para un manejo predecible.

El High Roller de tercera generación se ubica en el rango gravity de Maxxis entre el Assegai y el Shorty. La banda de rodadura ampliamente espaciada del High Roller despeja los residuos mejor que el Assegai y tiene un mejor rendimiento en condiciones más secas en comparación con el Shorty. Estos atributos hacen del High Roller una opción versátil cuando las condiciones son blandas o sueltas, pero no justifican un taco de barro.

DOUBLE DOWN DD
DoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución de las cubiertas de neumáticos de doble capa para las carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo brindan al corredor de enduro el soporte y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más liviano.